印尼总统佐科·维多多希望将该国的椰子变成生物航空燃料的替代来源，以加快农业部门的下游发展。
佐科威还要求该行业在未来更加关注椰子废料的开发，并补充说它有潜力成为生物燃料。
“椰子可以成为航空生物燃料;对我们来说，利用它们并使生物燃料生产更具吸引力是一项艰巨的任务。这对其他国家也很重要，”他在泗水举行的第51届国际椰子科技会议和展览会上说，该会议在YouTube上进行了直播。
印尼是仅次于菲律宾的世界第二大椰子生产国，该国正寻求复制下游粗棕榈油生产的成功经验。印尼是世界上最大的粗棕榈油生产国。
政府一直在推动增加棕榈油衍生脂肪酸甲酯在该国生物柴油计划中的比例，目标是明年达到40%，高于去年设定的35%。
去年，印尼政府还启动了棕榈油衍生航空生物燃料的试验，涉及国有石油和天然气公司印尼国家石油公司(Pertamina)和印尼鹰航(Garuda Indonesia)。
今年，该公司与印尼国有铁路公司PT Kereta Api Indonesia合作，对火车使用生物柴油进行了试验。
贸易部长Zulkifli Hasan在同一场活动中表示，总统希望该国停止出口原始形式的椰子，而是在国内加工后出口。
该国一直在出口椰子衍生产品，如椰油、木炭块和椰子壳，但该国可能转向椰子油、椰奶、磨碎的椰子和椰子水。
经济协调部长办公室在3月份表示，政府正在考虑利用不适合消费的椰子，因为这类椰子占该国总供应量的20%至30%。
能源转换研究所常务董事Putra Adhiguna周一告诉彭博社，印度尼西亚必须确保生物能源不会破坏环境，特别是如果该国计划为出口市场发展下游加工。
他补充说，一些国家和欧盟正在更加关注环境标准，提醒政府确保其椰子产品的可持续性。为了确保计划的成功，他还提醒政府要保持充足的椰子供应，因为椰子比油棕要少得多。——雅加达邮报/ANN
